సెప్టెంబర్‌లో ఎక్స్‌టర్నల్ డిస్క్ ధరలు అధికంగానే ఉన్నాయి, పెట్రోలియం దిగుమతులు, కోక్ వనరుల కొరత ఏర్పడుతోంది

సంవత్సరం ద్వితీయార్థం నుండి, దేశీయ ఆయిల్ కోక్ ధరలు పెరుగుతున్నాయి మరియు విదేశీ మార్కెట్ ధరలు కూడా పెరుగుదల ధోరణిని కనబరిచాయి. చైనా అల్యూమినియం కార్బన్ పరిశ్రమలో పెట్రోలియం కార్బన్‌కు అధిక డిమాండ్ కారణంగా, జూలై నుండి ఆగస్టు వరకు చైనా పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి పరిమాణం నెలకు 9 మిలియన్ల నుండి 1 మిలియన్ టన్నుల మధ్య ఉంది. కానీ విదేశీ ధరలు పెరుగుతూనే ఉండటంతో, అధిక ధర కలిగిన వనరుల పట్ల దిగుమతిదారుల ఉత్సాహం తగ్గింది…

పటం 1 అధిక సల్ఫర్ స్పాంజ్ కోక్ ధరల పట్టిక

6.5% సల్ఫర్ కలిగిన స్పాంజ్ కోక్ ధరను తీసుకుంటే, FOB ధర జూలై ప్రారంభంలో టన్నుకు $105 నుండి ఆగస్టు చివరి నాటికి $113.50 కు, అంటే $8.50 పెరిగింది. అయితే, CFR ధర జూలై ప్రారంభంలో టన్నుకు $156 నుండి ఆగస్టు చివరి నాటికి $173 కు, అంటే 10.9% పెరిగి, టన్నుకు $17 పెరిగింది. సంవత్సరం ద్వితీయార్థం నుండి విదేశీ చమురు మరియు కోక్ ధరలు పెరగడమే కాకుండా, షిప్పింగ్ ఫీజు ధరల పెరుగుదల కూడా ఆగలేదని గమనించవచ్చు. షిప్పింగ్ ఖర్చులను ప్రత్యేకంగా పరిశీలిద్దాం.

పటం 2 బాల్టిక్ సముద్ర BSI సరుకు రవాణా రేటు సూచిక యొక్క మార్పు రేఖాచిత్రం

పటం 2లో చూడగలిగినట్లుగా, బాల్టిక్ BSI సరుకు రవాణా రేటు సూచికలోని మార్పును బట్టి, సంవత్సరం ద్వితీయార్థం నుండి సముద్ర సరుకు రవాణా ధరలో ఒక చిన్న సవరణ కనిపించినప్పటికీ, సముద్ర సరుకు రవాణా ధరలు వేగవంతమైన పెరుగుదల ఊపందుకున్నాయి. ఆగస్టు చివరి నాటికి, బాల్టిక్ BSI సరుకు రవాణా రేటు సూచిక ఏకంగా 24.6% పెరిగింది. ఇది, సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో నిరంతరంగా పెరుగుతున్న CFR (సరఫరా రేటు)కు, సరుకు రవాణా రేటు పెరుగుదలకు మధ్య దగ్గరి సంబంధం ఉందని చూపిస్తుంది. అంతేకాకుండా, డిమాండ్ మద్దతు బలాన్ని కూడా తక్కువ అంచనా వేయకూడదు.

పెరుగుతున్న రవాణా మరియు డిమాండ్ చర్యల కారణంగా, దిగుమతి చేసుకున్న ఆయిల్ కోక్ పెరుగుతోంది. దేశీయ డిమాండ్‌కు బలమైన మద్దతు ఉన్నప్పటికీ, దిగుమతిదారులలో ఇప్పటికీ "అధిక ధరల భయం" కనిపిస్తోంది. లాంగ్‌జోంగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ప్రకారం, సెప్టెంబర్ నుండి అక్టోబర్ వరకు దిగుమతి చేసుకున్న మొత్తం ఆయిల్ కోక్ పరిమాణం గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది.

పటం 3 2020-2021 నుండి దిగుమతి చేసుకున్న ఆయిల్ కోక్ యొక్క పోలిక రేఖాచిత్రం

2021 మొదటి అర్ధభాగంలో, చైనా మొత్తం పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతులు 65,539 మిలియన్ టన్నులుగా ఉన్నాయి, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 15,266 మిలియన్ టన్నులు లేదా 30.4% అధికం. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో ఆయిల్ కోక్ యొక్క అతిపెద్ద దిగుమతి జూన్‌లో జరిగింది, ఇది 14,708 మిలియన్ టన్నులు, గతేడాదితో పోలిస్తే 14% అధికం. చైనా కోక్ దిగుమతులు గత జూలైతో పోలిస్తే 2,19,600 టన్నులు తగ్గి, ఏడాదివారీగా మొదటిసారిగా పడిపోయాయి. ప్రస్తుత షిప్పింగ్ డేటా ప్రకారం, ఆగస్టులో ఆయిల్ కోక్ దిగుమతి 1 మిలియన్ టన్నులను మించలేదు, ఇది గత ఏడాది ఆగస్టుతో పోలిస్తే కొద్దిగా తక్కువ.

పటం 3లో చూడగలిగినట్లుగా, 2020 సెప్టెంబర్ నుండి నవంబర్ వరకు ఆయిల్ కోక్ దిగుమతి పరిమాణం సంవత్సరం మొత్తంలో అత్యంత కనిష్ట స్థాయిలో ఉంది. లాంగ్‌జోంగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ ప్రకారం, 2021లో కూడా ఆయిల్ కోక్ దిగుమతిలో అత్యంత కనిష్ట స్థాయి సెప్టెంబర్ నుండి నవంబర్ మధ్య కనిపించవచ్చు. చరిత్ర ఎల్లప్పుడూ ఆశ్చర్యకరంగా ఒకేలా ఉంటుంది, కానీ అది సరళమైన పునరావృతం కాదు. 2020 ద్వితీయార్థంలో, విదేశాలలో మహమ్మారి ప్రబలడం వలన, ఆయిల్ కోక్ ఉత్పత్తి తగ్గింది. ఇది దిగుమతి కోక్ ధరలో హెచ్చుతగ్గులకు మరియు దిగుమతి పరిమాణంలో తగ్గుదలకు దారితీసింది. 2021లో, అనేక కారణాల ప్రభావంతో, బాహ్య మార్కెట్ ధరలు గరిష్ట స్థాయికి పెరిగాయి, మరియు దిగుమతి చేసుకున్న ఆయిల్ కోక్ వాణిజ్యంలో ప్రమాదం పెరుగుతూనే ఉంది. ఇది దిగుమతిదారుల ఆర్డర్ల పట్ల ఉత్సాహాన్ని ప్రభావితం చేసింది, లేదా సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఆయిల్ కోక్ దిగుమతులు తగ్గడానికి దారితీసింది.

సాధారణంగా, సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంతో పోలిస్తే సెప్టెంబర్ తర్వాత దిగుమతి చేసుకున్న ఆయిల్ కోక్ మొత్తం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. దేశీయ ఆయిల్ కోక్ సరఫరా మరింత మెరుగుపడుతుందని అంచనా వేస్తున్నప్పటికీ, దేశీయ ఆయిల్ కోక్ సరఫరా కొరత పరిస్థితి కనీసం అక్టోబర్ నెలాఖరు వరకు కొనసాగవచ్చు.