పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి మరియు ఎగుమతి విశ్లేషణ

 

 

చైనా పెట్రోలియం కోక్ యొక్క పెద్ద ఉత్పత్తిదారు, కానీ పెట్రోలియం కోక్ యొక్క పెద్ద వినియోగదారు కూడా; దేశీయ పెట్రోలియం కోక్‌తో పాటు, దిగువ ప్రాంతాల అవసరాలను తీర్చడానికి మనకు పెద్ద సంఖ్యలో దిగుమతులు కూడా అవసరం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పెట్రోలియం కోక్ యొక్క దిగుమతి మరియు ఎగుమతి యొక్క సంక్షిప్త విశ్లేషణ ఇక్కడ ఉంది.

 

 

2018 నుండి 2022 వరకు, చైనాలో పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి పరిమాణం పెరుగుదల ధోరణిని చూపుతుంది, 2021లో రికార్డు స్థాయిలో 12.74 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది. 2018 నుండి 2019 వరకు, తగ్గుదల ధోరణి ఉంది, ఇది ప్రధానంగా పెట్రోలియం కోక్‌కు దేశీయ డిమాండ్ బలహీనంగా ఉండటం వల్ల జరిగింది. అదనంగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ అదనంగా 25% దిగుమతి సుంకం విధించింది మరియు పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి తగ్గింది. మార్చి 2020 నుండి, దిగుమతి సంస్థలు సుంకం మినహాయింపు కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు మరియు విదేశీ ఇంధన పెట్రోలియం కోక్ ధర దేశీయ ఇంధన పెట్రోలియం కోక్ కంటే తక్కువగా ఉంది, కాబట్టి దిగుమతి పరిమాణం బాగా పెరిగింది; విదేశీ అంటువ్యాధి ప్రభావం కారణంగా సంవత్సరం రెండవ భాగంలో దిగుమతి పరిమాణం తగ్గినప్పటికీ, ఇది సాధారణంగా మునుపటి సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. 2021లో, చైనాలో ఇంధన వినియోగం మరియు ఉత్పత్తి పరిమితి విధానాలపై ద్వంద్వ నియంత్రణ అమలు ప్రభావంతో, దేశీయ సరఫరా గట్టిగా ఉంటుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి గణనీయంగా పెరుగుతుంది, రికార్డు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది. 2022లో, దేశీయ డిమాండ్ బలంగా ఉంటుంది మరియు మొత్తం దిగుమతి పరిమాణం దాదాపు 12.5 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది కూడా పెద్ద దిగుమతి సంవత్సరం. దేశీయ దిగువ డిమాండ్ అంచనా మరియు ఆలస్యమైన కోకింగ్ యూనిట్ సామర్థ్యం ప్రకారం, పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి పరిమాణం కూడా 2023 మరియు 2024లో దాదాపు 12.5 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్‌కు విదేశీ డిమాండ్ పెరుగుతుంది.

 

 

పైన పేర్కొన్న గణాంకాల నుండి పెట్రోలియం కోక్ ఉత్పత్తుల ఎగుమతి పరిమాణం 2018 నుండి 2022 వరకు తగ్గుతుందని చూడవచ్చు. చైనా పెట్రోలియం కోక్ యొక్క పెద్ద వినియోగదారు, మరియు దాని ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా దేశీయ డిమాండ్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, కాబట్టి దాని ఎగుమతి పరిమాణం పరిమితం. 2018లో, పెట్రోలియం కోక్ యొక్క అతిపెద్ద ఎగుమతి పరిమాణం కేవలం 1.02 మిలియన్ టన్నులు. 2020లో అంటువ్యాధి కారణంగా, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి నిరోధించబడింది, కేవలం 398000 టన్నులు, ఇది సంవత్సరానికి 54.4% తగ్గుదల. 2021లో, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ వనరుల సరఫరా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి డిమాండ్ బాగా పెరిగినప్పటికీ, పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి తగ్గుతూనే ఉంటుంది. 2022లో మొత్తం ఎగుమతి పరిమాణం దాదాపు 260000 టన్నులుగా ఉంటుందని అంచనా. 2023 మరియు 2024లో దేశీయ డిమాండ్ మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తి డేటా ప్రకారం, మొత్తం ఎగుమతి పరిమాణం దాదాపు 250000 టన్నుల తక్కువ స్థాయిలో ఉంటుందని అంచనా. దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ సరఫరా నమూనాపై పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి ప్రభావాన్ని "అతితక్కువ" అనే పదంతో వర్ణించవచ్చని చూడవచ్చు.

 

దిగుమతి వనరుల దృక్కోణంలో, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి వనరుల నిర్మాణం గత ఐదు సంవత్సరాలలో పెద్దగా మారలేదు, ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, సౌదీ అరేబియా, రష్యా, కెనడా, కొలంబియా మరియు తైవాన్, చైనా నుండి. మొదటి ఐదు దిగుమతులు సంవత్సరం మొత్తం దిగుమతుల్లో 72% - 84% వాటా కలిగి ఉన్నాయి. ఇతర దిగుమతులు ప్రధానంగా భారతదేశం, రొమేనియా మరియు కజకిస్తాన్ నుండి వస్తాయి, మొత్తం దిగుమతుల్లో 16% - 27% వాటా కలిగి ఉన్నాయి. 2022లో, దేశీయ డిమాండ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్ ధర గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అంతర్జాతీయ సైనిక చర్య, తక్కువ ధరలు మరియు ఇతర అంశాల ప్రభావంతో, వెనిజులా కోక్ దిగుమతులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి, జనవరి నుండి ఆగస్టు 2022 వరకు రెండవ అతిపెద్ద దిగుమతిదారుగా ర్యాంక్ పొందుతాయి మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పటికీ మొదటి స్థానంలో ఉంటుంది.

సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, పెట్రోలియం కోక్ యొక్క దిగుమతి మరియు ఎగుమతి విధానం ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గణనీయంగా మారదు. ఇది ఇప్పటికీ పెద్ద దిగుమతి మరియు వినియోగ దేశం. దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ ప్రధానంగా దేశీయ డిమాండ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, తక్కువ ఎగుమతి పరిమాణంతో. దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ యొక్క సూచిక మరియు ధర కొన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పెట్రోలియం కోక్ యొక్క దేశీయ మార్కెట్‌పై కూడా కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.