పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి మరియు ఎగుమతి విశ్లేషణ

 

 

చైనా పెట్రోలియం కోక్‌ను పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడమే కాకుండా, పెద్ద ఎత్తున వినియోగిస్తుంది కూడా; దేశీయ పెట్రోలియం కోక్‌తో పాటు, డౌన్‌స్ట్రీమ్ రంగాల అవసరాలను తీర్చడానికి మనకు పెద్ద మొత్తంలో దిగుమతులు కూడా అవసరం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి, ఎగుమతులపై ఒక సంక్షిప్త విశ్లేషణ ఇక్కడ ఇవ్వబడింది.

 

 

2018 నుండి 2022 వరకు, చైనాలో పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి పరిమాణం పెరుగుదల ధోరణిని కనబరిచి, 2021లో 12.74 మిలియన్ టన్నుల రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంది. 2018 నుండి 2019 వరకు, దిగుమతి తగ్గుదల ధోరణిని చూపింది, దీనికి ప్రధాన కారణం పెట్రోలియం కోక్‌కు దేశీయంగా డిమాండ్ బలహీనంగా ఉండటమే. దీనికి తోడు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ అదనంగా 25% దిగుమతి సుంకాన్ని విధించడంతో, పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి తగ్గింది. మార్చి 2020 నుండి, దిగుమతి సంస్థలు సుంకం మినహాయింపు కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు మరియు విదేశీ ఇంధన పెట్రోలియం కోక్ ధర దేశీయ ఇంధన పెట్రోలియం కోక్ ధర కంటే తక్కువగా ఉండటంతో, దిగుమతి పరిమాణం బాగా పెరిగింది; విదేశీ మహమ్మారి ప్రభావం కారణంగా సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో దిగుమతి పరిమాణం తగ్గినప్పటికీ, ఇది సాధారణంగా గత సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువగా ఉంది. 2021లో, చైనాలో ఇంధన వినియోగంపై ద్వంద్వ నియంత్రణ మరియు ఉత్పత్తి పరిమితి విధానాల అమలు ప్రభావంతో, దేశీయ సరఫరా కొరత ఏర్పడుతుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి గణనీయంగా పెరిగి, రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటుంది. 2022లో, దేశీయ డిమాండ్ బలంగా కొనసాగుతుంది మరియు మొత్తం దిగుమతి పరిమాణం సుమారు 12.5 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుందని అంచనా, ఇది కూడా ఒక పెద్ద దిగుమతి సంవత్సరం. దేశీయ డౌన్‌స్ట్రీమ్ డిమాండ్ మరియు డిలేడ్ కోకింగ్ యూనిట్ సామర్థ్యం యొక్క అంచనా ప్రకారం, 2023 మరియు 2024లో కూడా పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి పరిమాణం సుమారు 12.5 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్‌కు విదేశీ డిమాండ్ మరింత పెరుగుతుంది.

 

 

పై పటం నుండి 2018 నుండి 2022 వరకు పెట్రోలియం కోక్ ఉత్పత్తుల ఎగుమతి పరిమాణం తగ్గుతుందని చూడవచ్చు. చైనా పెట్రోలియం కోక్‌కు ఒక పెద్ద వినియోగదారు, మరియు దాని ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా దేశీయ అవసరాల కోసం ఉపయోగించబడతాయి, కాబట్టి దాని ఎగుమతి పరిమాణం పరిమితంగా ఉంటుంది. 2018లో, పెట్రోలియం కోక్ యొక్క అత్యధిక ఎగుమతి పరిమాణం కేవలం 1.02 మిలియన్ టన్నులు మాత్రమే. 2020లో మహమ్మారి ప్రభావం వల్ల, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి నిలిచిపోయింది, కేవలం 398000 టన్నులకు పరిమితమైంది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 54.4% తగ్గుదల. 2021లో, దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ వనరుల సరఫరా కొరతగా ఉంటుంది, కాబట్టి డిమాండ్ వేగంగా పెరిగినప్పటికీ, పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి తగ్గుతూనే ఉంటుంది. 2022లో మొత్తం ఎగుమతి పరిమాణం సుమారు 260000 టన్నులుగా ఉంటుందని అంచనా. 2023 మరియు 2024లోని దేశీయ డిమాండ్ మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తి గణాంకాల ప్రకారం, మొత్తం ఎగుమతి పరిమాణం సుమారు 250000 టన్నుల తక్కువ స్థాయిలోనే ఉంటుందని అంచనా. దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ సరఫరా సరళిపై పెట్రోలియం కోక్ ఎగుమతి ప్రభావాన్ని 'విస్మరించదగినది' అనే పదంతో వర్ణించవచ్చని చూడవచ్చు.

 

దిగుమతి వనరుల దృక్కోణం నుండి చూస్తే, గత ఐదేళ్లలో దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి వనరుల స్వరూపం పెద్దగా మారలేదు. ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, సౌదీ అరేబియా, రష్యా, కెనడా, కొలంబియా, తైవాన్ మరియు చైనా నుండి దిగుమతులు జరుగుతున్నాయి. ఈ ఐదు ప్రధాన దిగుమతులు ఆ సంవత్సరపు మొత్తం దిగుమతులలో 72% - 84% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. ఇతర దిగుమతులు ప్రధానంగా భారతదేశం, రొమేనియా మరియు కజకిస్తాన్ నుండి వస్తున్నాయి, ఇవి మొత్తం దిగుమతులలో 16% - 27% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. 2022లో, దేశీయ డిమాండ్ గణనీయంగా పెరుగుతుంది మరియు పెట్రోలియం కోక్ ధర కూడా గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అంతర్జాతీయ సైనిక చర్య, తక్కువ ధరలు మరియు ఇతర కారకాల ప్రభావంతో, వెనిజులా కోక్ దిగుమతులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. జనవరి నుండి ఆగస్టు 2022 వరకు వెనిజులా రెండవ అతిపెద్ద దిగుమతిదారుగా నిలుస్తుంది, మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మొదటి స్థానంలో కొనసాగుతుంది.

సారాంశంలో చెప్పాలంటే, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పెట్రోలియం కోక్ దిగుమతి, ఎగుమతి సరళిలో పెద్దగా మార్పు ఉండదు. ఇది ఇప్పటికీ పెద్ద ఎత్తున దిగుమతి చేసుకునే మరియు వినియోగించే దేశంగానే ఉంది. దేశీయ పెట్రోలియం కోక్ ప్రధానంగా దేశీయ అవసరాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, దీని ఎగుమతి పరిమాణం చాలా తక్కువ. దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియం కోక్ యొక్క సూచిక మరియు ధరకు కొన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, ఇవి పెట్రోలియం కోక్ యొక్క దేశీయ మార్కెట్‌పై కూడా కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.